Thiết Bị Điện Tàu Thủy

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nguồn điện trên tàu được tạo ra bằng cách sử dụng động cơ chính và máy phát điện hoạt động cùng nhau. Đối với điều này, một máy phát điện xoay chiều được sử dụng trên tàu. Các thiết bị điện tàu thuỷ hoạt động theo nguyên tắc khi từ trường xung quanh vật dẫn biến thiên thì trong vật dẫn xuất hiện dòng điện. Máy phát điện bao gồm một bộ dây dẫn tĩnh được quấn thành cuộn trên lõi sắt. Đây được gọi là stator. Một nam châm quay được gọi là rôto quay bên trong stato này tạo ra từ trường. Trường này cắt ngang qua dây dẫn, tạo ra EMF cảm ứng hoặc lực điện từ khi đầu vào cơ học làm cho rôto quay.

 

Từ trường được tạo ra bởi cảm ứng (trong máy phát điện không chổi than) và bởi cuộn dây rôto được cung cấp năng lượng bởi dòng điện một chiều thông qua các vòng trượt và chổi than. Một số điểm cần lưu ý về việc cung cấp thiết bị điện tàu thuỷ nguồn điện trên tàu là:

- Nguồn AC, 3 pha được ưu tiên hơn DC vì nó cung cấp nhiều điện hơn cho cùng một kích thước.

- 3 pha được ưu tiên hơn một pha vì nó tốn nhiều điện hơn và trong trường hợp một pha bị hỏng, 2 pha khác vẫn có thể hoạt động, tiết kiệm chi phí thiết bị điện tàu thuỷ.

 

Nguồn điện được phân phối trên tàu cần được cung cấp hiệu quả trên toàn tàu. Vì vậy, hệ thống phân phối điện của tàu được sử dụng. Hệ thống phân phối trên tàu bao gồm các thành phần khác nhau để phân phối và vận hành an toàn hệ thống.

- Máy phát điện tàu thủy được các công ty chuyên thiết bị điện tàu thuỷ cung cấp bao gồm động cơ chính và máy phát điện

- Bảng công tắc chính là một vỏ bọc kim loại lấy điện từ máy phát điện diesel và cung cấp cho các máy móc khác nhau.

- Thanh Bus đóng vai trò là vật vận chuyển và cho phép chuyển tải từ điểm này sang điểm khác. Cầu dao hoạt động như một công tắc và trong điều kiện không an toàn có thể bị vấp để tránh sự cố và tai nạn. Cầu chì là thiết bị an toàn cho máy móc.

- Máy biến áp để nâng hoặc giảm điện áp. Khi nguồn cung cấp được cung cấp cho hệ thống chiếu sáng, một máy biến áp bậc xuống được sử dụng trong hệ thống phân phối.

- Trong hệ thống phân phối thiết bị điện tàu thuỷ , điện, điện áp mà hệ thống làm việc thường là 440v.

- Có một số công trình lắp đặt lớn có điện áp cao tới 6600v.

- Nguồn điện được cung cấp thông qua bộ ngắt mạch cho các máy móc phụ trợ lớn ở điện áp cao.

- Đối với nguồn cung cấp nhỏ hơn, cầu chì và bộ ngắt mạch nhỏ được sử dụng.

- Hệ thống phân phối là ba dây và có thể được cách điện trung tính hoặc nối đất.

- Hệ thống cách nhiệt được ưu tiên hơn so với hệ thống nối đất vì trong thời gian xảy ra sự cố tiếp đất, các máy móc thiết yếu như thiết bị lái có thể bị mất. 

 

Trong trường hợp hệ thống phát điện chính trên tàu bị sự cố thì đồng thời có hệ thống điện khẩn cấp hoặc hệ thống dự phòng. Các đại lí phân phối thiết bị điện tàu thuỷ cung cấp nguồn điện khẩn cấp đảm bảo rằng các máy móc và hệ thống thiết yếu tiếp tục hoạt động của tàu.

Nguồn điện khẩn cấp có thể được cung cấp bởi pin hoặc máy phát điện khẩn cấp hoặc thậm chí có thể sử dụng cả hai hệ thống. Máy phát điện khẩn cấp thường được đặt bên ngoài khoang máy móc của tàu. Điều này được thực hiện chủ yếu để tránh những tình huống khẩn cấp trong đó không thể tiếp cận phòng máy. Một bảng chuyển mạch trong phòng máy phát điện khẩn cấp cung cấp điện cho các máy móc thiết yếu khác nhau với báo giá thiết bị điện tàu thuỷ khác nhau.